航海王逆轉時刻？碼頭罷工跟紅海危機...貨櫃三雄「開盤齊揚」都漲一點點

記者蕭廷芬／綜合報導

台股上週五，在台積電率領電子股、加上傳產助攻下，終場指數漲116.73點，收2萬2159.42點。貨櫃三雄上週五收黑，長榮海運當天舉辦法說會時，總經理吳光輝指出，長榮長約的價量皆樂觀，但由於美東碼頭在10月罷工機率非常高，一旦罷工時間拉長，將衝擊全球海運物流鏈；台股今天開盤，貨櫃三雄長榮（2603）189.5元，漲0.26%、陽明（2609）63.7元，漲0.16%、萬海（2615）82.3元，漲1.48%。

美國國際碼頭工人協會（ILA）在10月1日罷工機率增加。（示意圖／unsplash）

上海航交所上週五公告最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI），已經連5跌，下跌144.71點至2366.24點，跌幅5.76%，觀察四大航線上週表現，歐洲線每TEU（20呎櫃）跌幅8.76%；美東線每FEU（40呎櫃）跌幅5.15%；美西線每FEU（40呎櫃）跌幅2.78%；地中海線跌幅最大，跌幅達12%。

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據外媒報導，美國國際碼頭工人協會（ILA）有大機率在10月1日罷工，這會導致櫃運價大幅增加；全球五大航商中，商達飛（CMA CGM）、赫伯羅特（HPL）隨即祭出漲價措施因應，達飛將針對送往美東沿岸的貨物加收「當地港口費」；赫伯羅德則是要多收「工作中斷附加費」，萬一美東碼頭罷工的情況再擴大，加上紅海危機仍未解除，在各種費用皆漲的情況下，運價的整體漲幅就會相當恐怖。

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